Mục lục:
1. Đề xuất thêm bài thi sát hạch thực hành giấy phép lái xe bằng A, A1
2. So sánh thay đổi với thi sát hạch thực hành giấy phép lái xe máy trước 2025
3. Các kỹ năng mới dự kiến bổ sung trong sát hạch thực hành
4. Nâng độ khó thi sát hạch lái xe máy A A1 sẽ gặp những thách thức gì?
5. Cần chuẩn bị gì để thi bằng lái xe máy A A1 sắp tới
Kết luận
Trước thực trạng tai nạn giao thông liên quan đến xe máy vẫn diễn biến phức tạp, sát hạch thực hành thi giấy phép lái xe đang được đề xuất điều chỉnh theo hướng chặt chẽ hơn, sát với các tình huống giao thông thực tế. Những thay đổi này được kỳ vọng sẽ nâng cao kỹ năng lái xe an toàn, đặc biệt đối với người dự thi giấy phép lái xe máy hạng A, A1.
Cùng Học thi lái xe ô tô cập nhật những thông tin mới nhất về đề xuất của Bộ Công an trong nội dung dưới đây.
Theo quy định hiện hành tại Thông tư số 12/2025/TT-BCA, thí sinh dự sát hạch thực hành thi giấy phép lái xe máy hạng A, A1 phải thực hiện bốn bài thi sa hình cơ bản, gồm: đi xe qua hình số 8, đi theo vạch đường thẳng, đi qua đường có vạch cản và đường gồ ghề.
Các bài thi này chủ yếu nhằm kiểm tra kỹ năng điều khiển xe cơ bản trong phạm vi sân sát hạch và được chấm điểm tự động bằng thiết bị chuyên dụng.
Tuy nhiên, theo dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025 do Bộ Công an xây dựng, cấu trúc bài thi sát hạch thực hành đối với các hạng bằng A và A1 dự kiến sẽ được điều chỉnh theo hướng chặt chẽ và sát thực tế hơn.
.jpg)
Cụ thể, thay vì thi riêng lẻ từng bài sa hình như hiện nay, thí sinh sẽ phải thực hiện hai bài hình tổng hợp trên sân sát hạch, với các nội dung kỹ năng được kết hợp liên hoàn theo quy định tại phụ lục kèm theo dự thảo.
Đáng chú ý, dự thảo cũng đề xuất siết chặt trình tự thi sát hạch, theo đó:
- Thí sinh phải đạt phần sát hạch lý thuyết mới đủ điều kiện dự thi bài hình tổng hợp số 1.
- Chỉ những thí sinh đạt bài hình tổng hợp số 1 mới tiếp tục được dự thi bài hình tổng hợp số 2.
Quy định này khác với hình thức sát hạch đang áp dụng, khi thí sinh vẫn có thể tham gia thi thực hành dù chưa đạt phần lý thuyết.
Việc bổ sung và tổ chức các bài thi hình tổng hợp được kỳ vọng sẽ giúp đánh giá toàn diện hơn khả năng điều khiển xe của người dự thi trong điều kiện liên tục, đa kỹ năng, qua đó phản ánh sát hơn năng lực lái xe thực tế thay vì chỉ kiểm tra riêng lẻ từng kỹ năng cơ bản như trước đây.
Theo quy định hiện hành từ 2025 trở về trước, sát hạch thực hành thi giấy phép lái xe máy được tổ chức chủ yếu thông qua các bài thi sa hình cơ bản trong khuôn viên sân sát hạch. Các bài thi này nhằm đánh giá kỹ năng điều khiển xe ở mức độ nền tảng, bao gồm:
- Đi xe qua hình số 8, kiểm tra khả năng giữ thăng bằng, phối hợp tay lái và làm chủ tốc độ khi vào – ra cua hẹp
- Đi xe theo vạch đường thẳng, đánh giá độ ổn định của xe và khả năng kiểm soát hướng di chuyển
- Đi xe qua đường gồ ghề, kiểm tra phản xạ và khả năng xử lý khi gặp điều kiện mặt đường không bằng phẳng
Toàn bộ quá trình thi thực hành được chấm điểm thông qua hệ thống camera và giám thị chấm thi, thí sinh chỉ cần đạt mức điểm tối thiểu theo quy định là đủ điều kiện vượt qua phần sát hạch này.
.jpg)
Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng hình thức sát hạch hiện nay chưa phản ánh đầy đủ kỹ năng lái xe trong điều kiện giao thông thực tế, khi người điều khiển phương tiện phải thường xuyên quan sát, xử lý tình huống bất ngờ, điều chỉnh tốc độ và phối hợp nhiều thao tác cùng lúc.
Năm 2026 với nhiều đổi mới trong việc đào tạo và thi bằng lái xe, xem ngay và cập nhập để không bỏ lỡ thông tin hữu ích
Theo dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025/TT-BCA, Bộ Công an đề xuất bổ sung nhiều kỹ năng thực hành mới vào nội dung sát hạch thực hành thi giấy phép lái xe máy hạng A, A1, nhằm đánh giá sát hơn khả năng điều khiển phương tiện trong điều kiện giao thông thực tế.
Cụ thể, bên cạnh các bài sa hình cơ bản, thí sinh dự kiến sẽ phải thực hiện thêm các kỹ năng sau trong bài thi hình tổng hợp:
- Kiểm tra an toàn trước khi xuất phát và bật xi-nhan đúng quy định, hình thành thói quen kiểm tra phương tiện và báo hiệu trước khi di chuyển.
- Tăng, giảm số đúng kỹ thuật, đánh giá khả năng phối hợp tay ga – hộp số trong quá trình điều khiển xe.
- Lái xe với tốc độ chậm trong thời gian tối thiểu 15 giây, yêu cầu thí sinh giữ thăng bằng và kiểm soát xe tốt trong điều kiện tốc độ thấp.
- Quan sát an toàn và bật xi-nhan khi chuyển hướng, kiểm tra kỹ năng quan sát, xử lý tình huống và tuân thủ quy tắc giao thông.
- Điều khiển xe trong dải tốc độ từ 40–50 km/h, giúp đánh giá khả năng kiểm soát tốc độ ổn định khi di chuyển.
- Phanh khẩn cấp và dừng xe an toàn, mô phỏng tình huống bất ngờ thường gặp trong thực tế giao thông.
- Dừng xe đúng vị trí và xuống xe an toàn, hoàn thiện quy trình điều khiển phương tiện theo yêu cầu sát hạch.
So với nội dung sát hạch hiện hành, các kỹ năng trên đòi hỏi thí sinh phải phối hợp nhiều thao tác cùng lúc, từ điều khiển xe, quan sát, xử lý tình huống cho đến kiểm soát tâm lý khi gặp tình huống phát sinh. Đây cũng là những kỹ năng được đánh giá là khó hơn và sát với thực tế giao thông hơn, thay vì chỉ tập trung vào các bài sa hình mang tính hình thức như trước.
.jpg)
Việc bổ sung các nội dung này được kỳ vọng sẽ nâng cao chất lượng sát hạch thực hành, bảo đảm người được cấp giấy phép lái xe có đủ năng lực điều khiển xe an toàn khi tham gia giao thông ngoài thực tế.
Xem ngay: [CẬP NHẬP MỚI NHẤT] Học thi sát hạch bằng lái xe ô tô - lý thuyết và mô phỏng
Việc bổ sung thêm các nội dung kỹ năng mới cùng với thay đổi cấu trúc bài thi đang khiến sát hạch thực hành thi giấy phép lái xe máy hạng A, A1 được đánh giá là sẽ khó hơn đáng kể so với hình thức đang áp dụng. Những điều chỉnh này không chỉ tác động trực tiếp đến thí sinh dự thi mà còn ảnh hưởng đến công tác đào tạo và tổ chức sát hạch tại các trung tâm trên toàn quốc.
Để có cái nhìn rõ hơn về những thách thức đặt ra khi nâng độ khó sát hạch thực hành, có thể xem xét qua các khía cạnh cụ thể dưới đây.
4.1. Sát hạch thực hành khó hơn
So với hình thức thi sa hình truyền thống, bài sát hạch thực hành mới yêu cầu thí sinh thực hiện liên tục nhiều kỹ năng trong cùng một bài thi hình tổng hợp, thay vì chỉ tập trung vào từng động tác riêng lẻ. Điều này khiến mức độ khó của kỳ thi tăng lên rõ rệt.
Thí sinh không chỉ cần điều khiển xe đúng kỹ thuật mà còn phải:
- Phối hợp đồng thời tay ga, phanh, số và giữ thăng bằng trong suốt quá trình thi
- Quan sát, bật xi-nhan và xử lý tình huống đúng thời điểm, tương tự khi tham gia giao thông thực tế
- Giữ tâm lý ổn định khi thi theo trình tự bắt buộc: đạt lý thuyết → bài hình tổng hợp số 1 → bài hình tổng hợp số 2
Chỉ một sai sót nhỏ trong quá trình thực hiện, như phanh không đúng kỹ thuật hoặc không kiểm soát được tốc độ theo yêu cầu, cũng có thể khiến thí sinh bị trừ điểm nặng hoặc không đạt phần thi thực hành.
.jpg)
4.2. Tác động của đề xuất đến người học và trung tâm đào tạo
Việc nâng độ khó sát hạch thực hành sẽ tạo ra những thay đổi đáng kể đối với cả người học lái xe và các cơ sở đào tạo, sát hạch.
Đối với người học lái xe, hình thức “học mẹo” để vượt qua bài sa hình sẽ không còn phù hợp. Thay vào đó, người dự thi cần:
- Tập trung rèn luyện kỹ năng điều khiển xe trong điều kiện thực tế
- Làm quen với các tình huống như phanh khẩn cấp, kiểm soát tốc độ, chuyển hướng an toàn
- Dành nhiều thời gian hơn cho thực hành, thay vì chỉ học lý thuyết để đi thi
Đối với các trung tâm đào tạo và sát hạch, đề xuất này đặt ra yêu cầu phải:
- Điều chỉnh chương trình giảng dạy theo hướng tăng thời lượng thực hành
- Nâng cấp sân sát hạch để đáp ứng các bài thi hình tổng hợp mới
- Trang bị thêm phương tiện và thiết bị chấm điểm phù hợp với nội dung sát hạch được bổ sung.
4.3 Tăng chi phí học thi bằng lái xe máy A A1
Một trong những hệ quả dễ nhận thấy khi nâng độ khó sát hạch thực hành giấy phép lái xe là chi phí học và thi bằng lái xe máy hạng A, A1 có thể tăng lên. Nguyên nhân đến từ việc người học cần nhiều thời gian luyện tập hơn, trong khi các trung tâm đào tạo phải đầu tư thêm sân bãi, phương tiện và trang thiết bị phục vụ sát hạch.
Dù vậy, nhiều ý kiến cho rằng mức chi phí tăng (nếu có) là cần thiết để đổi lại chất lượng đào tạo tốt hơn, giúp người được cấp giấy phép lái xe có đủ kỹ năng và bản lĩnh khi tham gia giao thông, từ đó góp phần bảo đảm an toàn giao thông trong dài hạn.
Trước những đề xuất nâng độ khó sát hạch thực hành thi giấy phép lái xe máy hạng A, A1, người chuẩn bị dự thi cần chủ động thay đổi cách học và luyện tập để đáp ứng yêu cầu mới của kỳ sát hạch.
Trước hết, thí sinh cần thường xuyên cập nhật các quy định mới liên quan đến cấu trúc bài thi, nội dung sát hạch thực hành và trình tự thi. Việc nắm rõ thông tin chính thức từ cơ quan chức năng sẽ giúp người học tránh tâm lý hoang mang và chuẩn bị đúng trọng tâm ngay từ đầu.
Bên cạnh đó, người học nên tăng cường rèn luyện kỹ năng thực hành thực tế, không chỉ dừng lại ở việc ghi nhớ sa hình. Các kỹ năng như kiểm soát tốc độ, giữ thăng bằng khi đi chậm, phanh khẩn cấp, quan sát và chuyển hướng an toàn cần được luyện tập thường xuyên để hình thành phản xạ tự nhiên khi điều khiển xe.
.jpg)
Ngoài kỹ năng, tâm lý khi thi cũng đóng vai trò quan trọng. Với cấu trúc thi theo trình tự chặt chẽ hơn, thí sinh cần giữ sự bình tĩnh, tập trung cao độ và tuân thủ đúng yêu cầu từng phần thi để tránh những lỗi đáng tiếc.
Cuối cùng, việc lựa chọn trung tâm đào tạo lái xe uy tín, có chương trình học bám sát nội dung sát hạch mới, sẽ giúp người học tiết kiệm thời gian, chi phí và nâng cao khả năng vượt qua kỳ thi giấy phép lái xe máy hạng A, A1 trong thời gian tới.
Trên đây là những thông tin tổng hợp và phân tích mới nhất về các đề xuất thay đổi nội dung, hình thức sát hạch thi bằng lái xe máy hạng A, A1 trong thời gian tới. Việc nắm rõ quy định và chuẩn bị đúng ngay từ đầu sẽ giúp người học chủ động hơn, tiết kiệm thời gian và tăng tỷ lệ đỗ.
Để cập nhật tin tức mới nhất, được tư vấn lộ trình học, học phí thi bằng lái xe máy năm 2026 và đăng ký học phù hợp, bạn có thể liên hệ trực tiếp Trung tâm Hocthilaixeoto.com để được hỗ trợ chi tiết và chính xác nhất.