MỚI NHẤT 5/2025 - BỘ 600 CÂU HỎI LÝ THUYẾT LÁI XE Ô TÔ

Mới đây, ngày 14/5/2025 Công an TP.HCM chính thức tổ chức thi sát hạch và cấp giấy phép lái xe áp dụng luật an toàn giao thông mới năm 2025. Đây được xem là bước đầu thay đổi về hệ thống cách thức thi và nội dung thi cho phù hợp, áp dụng bộ 600 câu hỏi lý thuyết lái xe ô tô mới nhất.

Cùng Hocthilaixeoto tham khảo, ôn luyện và giải đề thi qua bài chia sẻ dưới đây.

Video những thay đổi của nội dung lý thuyết lái xe

1. Nội dung 600 câu lý thuyết thi bằng lái xe mới năm 2025

Bộ Giáo dục và Đào tạo cùng với Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành bộ 600 câu hỏi dùng cho sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ, chính thức áp dụng từ ngày 01/6/2025. Bộ câu hỏi này được cập nhật, chỉnh sửa nhằm nâng cao ý thức và kiến thức về an toàn giao thông cho người lái xe.

Nội dung của 600 câu hỏi lý thuyết được phân bổ vào các nhóm kiến thức chính như sau:

Phần I: Khái quát về cấu trúc và các nhóm nội dung chính

Bộ đề thi lý thuyết lái xe năm 2025 bao gồm tổng cộng 600 câu hỏi, được phân chia thành 6 chương chính, bao quát toàn bộ các lĩnh vực kiến thức cần thiết cho người tham gia giao thông. Đặc biệt, trong bộ đề này có tích hợp 60 câu hỏi được xếp vào nhóm "câu hỏi điểm liệt". Thí sinh trả lời sai bất kỳ câu hỏi điểm liệt nào trong bài thi sẽ bị đánh trượt phần thi lý thuyết, kể cả khi tổng số câu trả lời đúng đạt yêu cầu.

Cấu trúc chi tiết của 600 câu hỏi như sau:

Chương I: Quy định chung và quy tắc giao thông đường bộ (180 câu)

• Phần này tập trung vào các khái niệm, định nghĩa cơ bản trong Luật Giao thông đường bộ.
• Các quy tắc giao thông cơ bản khi tham gia giao thông trên đường bộ, bao gồm quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn, tránh vượt xe, chuyển hướng, lùi xe, đỗ xe, dừng xe, và các quy tắc ưu tiên tại nơi giao nhau.
• Quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ.
• Các hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động giao thông đường bộ.

​

Chương II: Văn hóa giao thông, đạo đức người lái xe, kỹ năng phòng cháy, chữa cháy và cứu hộ, cứu nạn (25 câu)

• Nội dung về văn hóa ứng xử khi tham gia giao thông.
• Đạo đức của người lái xe chuyên nghiệp và văn minh.
• Các kiến thức cơ bản về phòng cháy, chữa cháy đối với phương tiện giao thông.
• Kỹ năng sơ cứu và các biện huống cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra tai nạn giao thông.

Chương III: Kỹ thuật lái xe (58 câu)

• Các kỹ năng điều khiển xe ô tô cơ bản như kỹ thuật lái xe trong điều kiện bình thường, trong điều kiện địa hình phức tạp, khi trời mưa, sương mù, ban đêm.
• Kỹ thuật sử dụng số, phanh, ga một cách an toàn và hiệu quả.
• Kỹ thuật lùi xe, ghép xe vào nơi đỗ.
• Kỹ năng xử lý các tình huống nguy hiểm khi lái xe.

Chương IV: Cấu tạo và sửa chữa (37 câu)

• Kiến thức cơ bản về cấu tạo các bộ phận chính của xe ô tô.
• Cách kiểm tra và bảo dưỡng xe định kỳ.
• Nhận biết các dấu hiệu hư hỏng thông thường và cách xử lý.
• Kiến thức về hệ thống an toàn trên xe.

Chương V: Báo hiệu đường bộ (185 câu)

• Hệ thống biển báo hiệu đường bộ (biển báo cấm, biển báo nguy hiểm, biển báo hiệu lệnh, biển báo chỉ dẫn, biển phụ).
• Vạch kẻ đường và các loại báo hiệu khác trên đường bộ.
• Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.

Chương VI: Giải thế sa hình và kỹ năng xử lý tình huống giao thông (115 câu)

• Phân tích và giải quyết các tình huống giao thông được mô phỏng bằng hình ảnh (sa hình).
• Áp dụng các quy tắc giao thông và biển báo để đưa ra phương án xử lý tình huống đúng đắn và an toàn.
• Nâng cao khả năng phản xạ và đưa ra quyết định nhanh chóng trong các tình huống giao thông thực tế.

Bộ 600 câu hỏi lý thuyết này là tài liệu ôn tập chính thức và duy nhất cho kỳ thi sát hạch lái xe cơ giới đường bộ các hạng bắt đầu từ ngày 01/6/2025. Thí sinh dự thi cần nắm vững toàn bộ nội dung các câu hỏi để có thể hoàn thành tốt bài thi lý thuyết của mình.

>>> THAM KHẢO: Khóa học lái xe B đang được nhiều học viên săn đón nhất hiện nay

2. Việc thi sát hạch lái xe sẽ khó khăn với 600 câu hỏi lý thuyết 

Bộ 600 câu hỏi lý thuyết thi bằng lái xe mới năm 2025 mang đến nhiều điểm cập nhật và khác biệt đáng kể so với bộ câu hỏi cũ, nhằm mục tiêu nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch và trang bị kiến thức, kỹ năng vững vàng hơn cho người lái xe, góp phần đảm bảo an toàn giao thông. Dưới đây là những điểm khác biệt chính:

1. Tăng số lượng câu hỏi: Đây là điểm khác biệt rõ ràng nhất. Bộ câu hỏi mới có tổng cộng 600 câu, tăng 150 câu so với bộ 450 câu trước đây. Việc tăng số lượng câu hỏi giúp mở rộng phạm vi kiến thức được kiểm tra, bao quát nhiều tình huống và quy định giao thông hơn.

2. Bổ sung "Câu hỏi điểm liệt": Đây là thay đổi quan trọng và có tính quyết định đến kết quả thi. Bộ 600 câu hỏi mới có 60 câu được xác định là "câu hỏi điểm liệt". Những câu hỏi này thường liên quan đến các tình huống giao thông nguy hiểm, quy tắc an toàn giao thông cốt lõi mà nếu vi phạm có thể gây hậu quả nghiêm trọng. Thí sinh chỉ cần trả lời sai một trong số 60 câu điểm liệt này sẽ bị đánh trượt phần thi lý thuyết ngay lập tức, không phụ thuộc vào tổng số câu trả lời đúng còn lại. Điều này buộc người học phải đặc biệt chú trọng và nắm vững kiến thức ở các câu hỏi điểm liệt.

3. Cập nhật, bổ sung kiến thức mới: Bộ câu hỏi mới được rà soát và cập nhật theo các quy định pháp luật về giao thông đường bộ hiện hành. Đồng thời, bổ sung các nhóm kiến thức mới hoặc mở rộng nội dung các nhóm kiến thức đã có:

• Tăng cường câu hỏi về văn hóa giao thông và đạo đức người lái xe: Nhấn mạnh hơn vào thái độ, hành vi ứng xử văn minh, tôn trọng pháp luật và những người tham gia giao thông khác.
• Bổ sung kiến thức về phòng cháy, chữa cháy, cứu hộ, cứu nạn: Đây là nội dung hoàn toàn mới, trang bị cho người lái xe các kiến thức và kỹ năng cần thiết để xử lý các tình huống khẩn cấp liên quan đến cháy nổ hoặc tai nạn giao thông cần cứu hộ, cứu nạn.
• Mở rộng và chi tiết hơn về kỹ thuật lái xe và xử lý tình huống: Các câu hỏi đi sâu hơn vào kỹ năng điều khiển xe trong các điều kiện và tình huống giao thông phức tạp, đòi hỏi khả năng phân tích và đưa ra quyết định chính xác.
• Tăng cường các câu hỏi liên quan đến sa hình: Phần giải thế sa hình được bổ sung và đa dạng hóa các tình huống, giúp thí sinh làm quen với việc áp dụng quy tắc giao thông vào thực tế trực quan.

4. Thay đổi cấu trúc phân bổ câu hỏi theo hạng giấy phép lái xe: Mặc dù vẫn dựa trên bộ 600 câu chung, nhưng cấu trúc đề thi cho từng hạng giấy phép lái xe (A1, A2, B1, B2, C, D, E, F...) sẽ có sự khác biệt về số lượng câu hỏi trong đề thi và tỷ lệ câu hỏi được lấy từ các chương khác nhau, cũng như số lượng câu điểm liệt xuất hiện trong đề thi của từng hạng.

5. Loại bỏ một số nội dung không còn phù hợp: Một số nguồn tin cho thấy nội dung về "Nghiệp vụ vận tải" có thể được loại bỏ hoặc giảm bớt đối với một số hạng giấy phép lái xe thông thường (như B2), tập trung hơn vào kiến thức và kỹ năng lái xe cá nhân. (Cần kiểm tra kỹ văn bản quy phạm pháp luật chính thức để xác nhận chi tiết này cho từng hạng).

Tóm lại, sự khác biệt cốt lõi giữa bộ 600 câu hỏi mới và bộ cũ nằm ở việc tăng số lượng, cập nhật nội dung theo quy định mới, bổ sung nhóm câu hỏi về phòng cháy chữa cháy/cứu hộ cứu nạn, và đặc biệt là sự xuất hiện của 60 "câu hỏi điểm liệt" yêu cầu sự tập trung cao độ vào các tình huống nguy hiểm. Những thay đổi này đòi hỏi người ôn thi cần có phương pháp học tập nghiêm túc và toàn diện hơn để vượt qua kỳ thi lý thuyết

>>> Xem thêm:    [ CẬP NHẬT NGAY ]  Thông tin về quy định học thi bằng lái xe MỚI NHẤT với nhiều thay đổi gây bất ngờ, học thi sẽ khó khăn hơn rất nhiều lần!

3. Việc thi và cấp bằng GPLX ô tô sẽ trở nên minh bạch hơn

Trong năm 2025, việc thi và cấp giấy phép lái xe (GPLX) ô tô tại Việt Nam đã có những thay đổi quan trọng, nhằm đảm bảo tính minh bạch, công bằng và chất lượng đào tạo cho người học. Các thay đổi này giúp nâng cao độ tin cậy của kỳ thi sát hạch và giảm thiểu tình trạng gian lận trong thi cử.

1. Hệ Thống Chấm Điểm Tự Động Và Giám Sát Trực Tiếp

• Toàn bộ quá trình thi lý thuyết và thực hành sẽ được giám sát thông qua hệ thống camera an ninh và thiết bị chấm điểm tự động.

• Phòng sát hạch lý thuyết được trang bị hệ thống máy tính hiện đại với phần mềm chấm điểm tự động, kết quả được công bố ngay sau khi kết thúc bài thi.

• Khu vực sát hạch thực hành sử dụng thiết bị cảm biến và camera giám sát trực tiếp từng bài thi, đảm bảo không xảy ra gian lận hoặc can thiệp vào kết quả thi của học viên.

Bên trong đài giám sát với sự phối hợp của CSGT và lực lượng hỗ trợ kỹ thuật    Nguồn: Báo Mới

2. Minh Bạch Trong Quy Trình Thi Sát Hạch

• Thí sinh được phổ biến rõ ràng về quy trình thi, các bước thực hiện từ kiểm tra danh tính, tham gia thi lý thuyết đến thực hành.

• Trước khi bắt đầu thi, học viên sẽ phải đối chiếu thông tin cá nhân, đảm bảo không có trường hợp thi hộ, thi thay.

• Trong quá trình thi, lực lượng giám sát của Phòng CSGT Công an TPHCM và đội ngũ kỹ thuật viên từ trung tâm sát hạch sẽ luôn có mặt để hỗ trợ và giám sát.

3. Quy Định Rõ Ràng Về Bảo Lưu Kết Quả Thi

• Theo Thông tư 12/2025/TT-BCA, thí sinh nếu không đạt phần thi lý thuyết vẫn được tiếp tục thi thực hành và kết quả sẽ được bảo lưu trong vòng 1 năm.

• Quy định này giúp học viên không phải thi lại toàn bộ từ đầu, tiết kiệm thời gian và chi phí.

• Thí sinh có quyền biết rõ kết quả từng phần thi của mình ngay sau khi kết thúc bài thi.

4. Đào Tạo Và Sát Hạch Viên Được Đào Tạo Bài Bản

• Lực lượng sát hạch viên đều là các cán bộ có chuyên môn cao, được đào tạo định kỳ về nghiệp vụ sát hạch và xử lý tình huống trong quá trình thi.

• Các sát hạch viên phải đảm bảo công bằng, không thiên vị bất kỳ thí sinh nào và tuân thủ nghiêm ngặt quy tắc đạo đức nghề nghiệp.

5. Công Bố Công Khai Kết Quả Và Phản Hồi Thắc Mắc

• Kết quả thi của từng học viên được công bố ngay tại khu vực thi, đảm bảo tính minh bạch.

• Học viên có quyền khiếu nại hoặc yêu cầu giải đáp thắc mắc nếu phát hiện sai sót trong kết quả thi.

• Trung tâm sát hạch luôn có đường dây nóng hỗ trợ, giúp học viên nhanh chóng nhận được phản hồi và hướng dẫn.

Theo dõi kết quả thi trên bảng điểm điện tử ngay sau khi thi xong   Nguồn: Báo Mới

 6. Tăng Cường Đánh Giá Tình Huống Giao Thông Thực Tế

• Đề thi lý thuyết bổ sung thêm các câu hỏi tình huống mô phỏng giao thông thực tế, giúp đánh giá kỹ năng xử lý tình huống của học viên.

• Phần thi thực hành trong hình và trên đường trường sẽ được nâng cấp, tăng cường các bài tập kỹ năng lái xe trong điều kiện thực tế như ban đêm, trời mưa, hoặc đường đèo dốc.

Với những thay đổi này, việc thi và cấp bằng GPLX ô tô tại Việt Nam sẽ trở nên minh bạch, công bằng và hiệu quả hơn bao giờ hết, đảm bảo mọi học viên đều có cơ hội được đánh giá đúng năng lực lái xe của mình.

>>> XEM NGAY: [MỚI NHẤT] Học Phí Bằng Lái Xe Ô Tô B Bao Nhiêu Tiền Theo Chuẩn Quy Định Của SGTVT

4. Số câu hỏi trong bài thi lý thuyết và yêu cầu cần đạt 

Từ năm 2025, hệ thống Giấy phép lái xe (GPLX) cơ giới đường bộ tại Việt Nam sẽ được phân lại thành 15 hạng theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024. Sự thay đổi này kéo theo việc điều chỉnh số lượng câu hỏi và yêu cầu đạt trong bài thi lý thuyết đối với từng hạng. Dưới đây là thông tin chi tiết về cấu trúc đề thi lý thuyết theo phân hạng mới và yêu cầu cần đạt:

Bài thi lý thuyết vẫn được tiến hành trên máy tính, với bộ câu hỏi được lấy ngẫu nhiên từ bộ 600 câu hỏi chung đã được giới thiệu. Thời gian làm bài và số lượng câu hỏi trong đề thi sẽ khác nhau tùy thuộc vào hạng GPLX dự sát hạch.

Nguyên tắc chấm điểm và điều kiện đỗ

Tương tự như thông tin trước đó, để vượt qua phần thi lý thuyết, thí sinh PHẢI đáp ứng đồng thời hai điều kiện sau:

1. Đạt số điểm tối thiểu: Trả lời đúng ít nhất số câu hỏi quy định cho từng hạng. Mỗi câu trả lời đúng được tính 1 điểm.
2. Không trả lời sai bất kỳ câu hỏi điểm liệt nào: Đề thi của tất cả các hạng đều chứa các "câu hỏi điểm liệt" (được chọn ngẫu nhiên từ 60 câu điểm liệt trong bộ 600 câu). Chỉ cần trả lời sai một câu hỏi điểm liệt, bài thi lý thuyết sẽ KHÔNG ĐẠT yêu cầu, bất kể tổng số câu trả lời đúng là bao nhiêu.

Cấu trúc đề thi và yêu cầu cụ thể cho các hạng GPLX mới

Dựa trên các quy định mới, cấu trúc đề thi lý thuyết cho các hạng phổ biến như sau:

• Hạng A1 (Xe mô tô hai bánh dung tích xy lanh đến 125 cm³):

  • Tổng số câu hỏi trong đề thi: 25 câu.
  • Thời gian làm bài: 19 phút.
  • Yêu cầu đạt: Trả lời đúng từ 21/25 câu trở lên và không sai câu hỏi điểm liệt.

• Hạng A (Xe mô tô hai bánh dung tích xy lanh trên 125 cm³ và các loại xe của hạng A1):

  • Tổng số câu hỏi trong đề thi: 25 câu.
  • Thời gian làm bài: 19 phút.
  • Yêu cầu đạt: Trả lời đúng từ 23/25 câu trở lên và không sai câu hỏi điểm liệt.

• Hạng B1 (Xe mô tô ba bánh và các loại xe quy định cho GPLX hạng A1):

  • Tổng số câu hỏi trong đề thi: (Thông tin chi tiết về số lượng câu hỏi trong đề thi lý thuyết cho hạng B1 mới cần được cập nhật từ văn bản hướng dẫn chính thức về sát hạch. Tuy nhiên, với tính chất là xe mô tô 3 bánh, có thể số lượng câu hỏi sẽ tương đương hoặc ít hơn hạng A1/A và tập trung vào các quy tắc giao thông, kỹ thuật lái xe cơ bản. Thí sinh cần tham khảo quy định cụ thể khi dự thi hạng này). Yêu cầu cần đạt sẽ bao gồm trả lời đúng số câu tối thiểu và không sai câu điểm liệt.

• Hạng B (Ô tô đến 9 chỗ ngồi, xe ô tô tải, máy kéo có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 3.500 kg; và các loại xe của hạng B kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 750 kg):

  • Lưu ý: Hạng B mới này gộp cả phạm vi lái xe của hạng B1 và B2 cũ.
  • Tổng số câu hỏi trong đề thi: 35 câu.
  • Thời gian làm bài: 22 phút.
  • Yêu cầu đạt: Trả lời đúng từ 32/35 câu trở lên và không sai câu hỏi điểm liệt.

• Hạng C1 (Ô tô tải có trọng tải thiết kế từ 3.500 kg đến 7.500 kg):

  • Tổng số câu hỏi trong đề thi: 35 câu.
  • Thời gian làm bài: 22 phút.
  • Yêu cầu đạt: Trả lời đúng từ 32/35 câu trở lên và không sai câu hỏi điểm liệt.

• Hạng C (Ô tô tải có trọng tải thiết kế trên 7.500 kg; các loại xe quy định cho hạng C1 và B; và các loại xe của hạng C kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 750 kg):

  • Tổng số câu hỏi trong đề thi: 40 câu.
  • Thời gian làm bài: 24 phút.
  • Yêu cầu đạt: Trả lời đúng từ 36/40 câu trở lên và không sai câu hỏi điểm liệt.

• Hạng D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE: Các hạng này cấp cho người lái xe chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên hoặc lái xe có kéo rơ moóc. Số lượng câu hỏi trong đề thi và yêu cầu đạt sẽ cao hơn các hạng B, C1, C và được quy định cụ thể cho từng hạng trong văn bản pháp luật liên quan. Thường số câu hỏi sẽ từ 42 đến 45 câu, và yêu cầu đạt cũng tương ứng cao hơn, đồng thời vẫn phải tuân thủ quy định về câu hỏi điểm liệt.

5. Tham khảo 100 câu điểm liệt trong 600 câu hỏi lý thuyết lái xe

Cùng tham khảo một số câu điểm liệt trong bộ 600 câu hỏi lý thuyết thi lái xe ô tô sau:

•  58 câu hỏi về quy tắc giao thông
•  12 câu hỏi liên quan đến kỹ thuật lái xe.
•  30 câu hỏi giải các thế sa hình và kỹ năng xử lý tình huống giao thông.

6. Thi thử sát hạch lý thuyết lái xe ô tô

Đề thi thử sát hạch lý thuyết lái xe ô tô dựa trên tài liệu thi lý thuyết lái xe của nhà xuất bản giao thông vận tải bao gồm 15 đề thi, với 30 câu trắc nghiệm ở mỗi đề thi với tổng thời gian làm bài 20 phút, mời bạn xem thử đề thi sát hạch lý thuyết lái xe online nhé.

Hy vọng những thông tin bài viết 600 câu hỏi lý thuyết lái xe ô tô mới nhất hiện nay sẽ giúp ích cho bạn. Mọi thắc mắc hoặc thông tin chi tiết xin liên hệ lại ngay cho Học Thi Lái Xe Ô Tô nhé!!!