[MỚI NHẤT] cấp BẰNG LÁI XE HẠNG B cho học thi lái ô tô điện

Bắt đầu từ ngày 1/1/2025, ngành đào tạo lái xe tại Việt Nam sẽ có sự thay đổi lớn khi ô tô điện chính thức được đưa vào chương trình đào tạo và sát hạch, và người học sẽ nhận giấy phép lái xe hạng B. Đây là bước đi quan trọng, thể hiện sự linh hoạt trong việc thích ứng với xu hướng di chuyển xanh ngày càng được ưa chuộng trên toàn cầu.

Theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, hệ thống giấy phép lái xe sẽ có sự điều chỉnh đáng kể, trong đó hạng B1 (xe số tự động) và B2 (xe số sàn) sẽ được hợp nhất thành hạng B. Điều này có nghĩa là người học lái xe ô tô, bao gồm cả xe điện, sẽ được cấp giấy phép lái xe hạng B và có thể điều khiển cả xe số tự động và xe số sàn. Thông tin này đã được phản ánh trên các tờ báo uy tín như Báo Chính phủ, Báo Pháp luật Việt Nam và Dân trí.

I. Quy định mới của bộ giao thông vận tải

Theo quy định mới, bắt đầu từ ngày 1/1/2025, trong chương trình đào tạo lái xe hạng B và C1, có một thay đổi quan trọng là ô tô điện sẽ được xếp vào nhóm xe số tự động. Cụ thể, người học lái ô tô điện sẽ nhận giấy phép lái xe (GPLX) hạng B kèm theo ghi chú: "Chỉ được phép điều khiển ô tô số tự động, bao gồm cả xe ô tô điện". Điều này có nghĩa là người sở hữu GPLX này sẽ không được phép lái các loại xe số cơ khí (xe số sàn).

Hiện nay, người lái xe số tự động được cấp GPLX hạng B1, trong khi người điều khiển xe số sàn nhận GPLX hạng B2. Tuy nhiên, theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, hai hạng này sẽ được gộp lại thành hạng B.

Quy định mới của bộ giao thông vận tải Ảnh: Sưu tầm

Bên cạnh đó, thời gian đào tạo để được cấp GPLX hạng B cũng có sự khác biệt. Người học lái ô tô điện hoặc xe số tự động sẽ cần 203 giờ đào tạo, trong khi người học lái xe số sàn sẽ mất 235 giờ đào tạo.

Ngoài ra, hiện nay hệ thống GPLX gồm 13 hạng, nhưng theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, số hạng GPLX sẽ tăng lên thành 15 hạng.

II. Ý nghĩa của việc thay đổi hạng giấy phép lái xe

Đơn giản hóa hệ thống GPLX: Việc gộp hạng B1 và B2 nhằm đơn giản hóa thủ tục hành chính, giúp người dân dễ dàng hơn trong quá trình xin cấp phép lái xe. (Theo Báo Pháp luật Việt Nam)

Khuyến khích sử dụng xe điện: Quyết định đưa ô tô điện vào chương trình đào tạo thể hiện cam kết của chính phủ trong việc thúc đẩy việc sử dụng phương tiện bảo vệ môi trường. (Theo Báo Chính phủ)

Nâng cao chất lượng đào tạo: Việc bổ sung kiến thức về xe điện vào chương trình đào tạo giúp nâng cao chất lượng, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường. Điều này giúp người dân tiếp cận và làm quen với công nghệ xe điện một cách có hệ thống, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện tại Việt Nam. (Theo Dân trí)

III. Những điều cần lưu ý đối với giấy phép lái xe từ năm 2025

Giấy phép lái xe đã cấp vẫn có giá trị: Theo Điều 89 của Luật, các giấy phép lái xe đã cấp trước ngày 1/1/2025 sẽ vẫn được sử dụng cho đến hết thời hạn ghi trên giấy phép.

Những thay đổi quan trọng về giấy phép lái xe từ năm 2025: Từ năm 2025, một số quy định mới sẽ có tác động đến hệ thống giấy phép lái xe tại Việt Nam, bao gồm các quy định thi, cấp giấy phép và những xu hướng mới như đào tạo lái xe ô tô điện. Dưới đây là những điểm cần lưu ý:

Thay đổi trong quy định thi lái xe

Thi thực hành: Việc tổ chức thi thực hành có thể sẽ được cải tiến với các yêu cầu thực tế, giúp đảm bảo thí sinh có khả năng điều khiển xe an toàn.

Ứng dụng công nghệ trong thi lái xe: Công nghệ có thể sẽ được ứng dụng rộng rãi hơn trong các kỳ thi, chẳng hạn như việc sử dụng mô phỏng lái xe hoặc thiết bị điện tử để đánh giá kỹ năng thực tế của thí sinh.

Giấy phép lái xe cho ô tô điện

Từ ngày 1/1/2025, người lái ô tô điện sẽ phải thi sát hạch và nhận giấy phép lái xe tương tự như những người lái ô tô số tự động.

Lý thuyết về xe điện: Các khóa học thi lái xe có thể sẽ bổ sung kiến thức về bảo trì, sạc và vận hành xe điện.

Cập nhật về các loại giấy phép lái xe

Chứng nhận giấy phép lái xe: Quy trình cấp giấy phép lái xe có thể thay đổi, bao gồm áp dụng các tiêu chuẩn mới. Thí sinh sẽ cần tham gia các khóa học thi đầy đủ, bao gồm cả kỹ năng thực hành và lý thuyết.

Đào tạo trực tuyến: Việc học lái xe có thể sẽ mở rộng với các hình thức đào tạo trực tuyến, giúp học viên dễ dàng tiếp cận kiến thức và kỹ năng, đặc biệt là đối với lý thuyết và các bài giảng về luật giao thông.

Những điều cần lưu ý đối với giấy phép lái xe từ năm 2025 Ảnh: Sưu tầm

Học lái xe ô tô và ô tô điện

Lái ô tô điện: Những người học lái ô tô điện sẽ cần làm quen với những khác biệt trong cách vận hành, từ hệ thống động cơ đến việc sử dụng trạm sạc. Xe điện có thể có những đặc tính như khả năng tăng tốc mượt mà hơn và không có tiếng ồn động cơ.

Khóa học lái xe ô tô: Các khóa học lái xe sẽ được mở rộng để bao gồm cả ô tô điện, đáp ứng nhu cầu học viên.

Giới hạn và quy định mới về độ tuổi và sức khỏe

Độ tuổi: Có thể sẽ có điều chỉnh về độ tuổi được phép thi lái xe, đặc biệt đối với học viên thi lái xe ô tô điện, với yêu cầu về an toàn và sức khỏe.

Kiểm tra sức khỏe: Các quy định về kiểm tra sức khỏe sẽ được tăng cường, đặc biệt đối với người lái ô tô điện, vì yêu cầu về sự tỉnh táo và khả năng xử lý tình huống có thể khác biệt.

VI. Thông tin liên quan về xe điện được áp dụng trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh tại Việt Nam, với nhiều chính sách mới và sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ xe ô tô điện. Dưới đây là một số thông tin đáng chú ý:

Quy định về giấy phép lái xe

Bằng lái riêng cho ô tô điện: Từ ngày 1/1/2025, người lái ô tô điện sẽ cần có giấy phép lái xe riêng, giống như bằng lái xe ô tô số tự động.

Chương trình đào tạo: Chương trình đào tạo lái xe ô tô điện đã được điều chỉnh để tập trung vào những kiến thức và kỹ năng đặc thù của loại xe này, chẳng hạn như cách sạc pin và các tính năng an toàn hiện đại.

Thời gian đào tạo: Thời gian đào tạo lái xe ô tô điện sẽ được rút ngắn so với xe số sàn, giúp học viên tiết kiệm thời gian.

Chính sách hỗ trợ

Ưu đãi thuế: Nhiều quốc gia đang áp dụng chính sách ưu đãi thuế đối với xe ô tô điện để khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.

Hỗ trợ cơ sở hạ tầng: Các quốc gia đang đầu tư mạnh mẽ vào xây dựng mạng lưới trạm sạc công cộng để đáp ứng nhu cầu sạc xe điện ngày càng tăng.

Khuyến khích sản xuất: Chính phủ cũng đưa ra các chính sách hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô điện trong nước, nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô xanh.

Sự phát triển của công nghệ

Cải tiến pin: Công nghệ pin ngày càng được cải tiến, giúp xe ô tô điện có phạm vi di chuyển dài hơn và thời gian sạc ngắn hơn.

Tính năng an toàn: Các nhà sản xuất ô tô điện không ngừng nâng cao tính năng an toàn, mang lại sự an tâm cho người lái và hành khách.

Kết nối thông minh: Xe ô tô điện ngày càng tích hợp nhiều tính năng kết nối thông minh, cho phép người lái điều khiển xe từ xa và nhận cập nhật thông tin giao thông.

Tác động đến môi trường

Giảm khí thải: Xe ô tô điện không thải khí độc hại, góp phần giảm ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường.

Tiết kiệm năng lượng: Sử dụng điện năng, nguồn năng lượng sạch và tái tạo, giúp tiết kiệm năng lượng và giảm thiểu tác động môi trường.

Thách thức và cơ hội

Giá thành: Mặc dù giá xe ô tô điện đã giảm đáng kể, nhưng vẫn còn cao so với xe ô tô truyền thống.

Hạ tầng: Hệ thống trạm sạc vẫn còn hạn chế ở nhiều khu vực, tạo ra khó khăn cho người sử dụng.

Cơ hội phát triển: Sự phát triển của xe ô tô điện mở ra cơ hội việc làm mới và thúc đẩy nền kinh tế.

V. Xu hướng toàn cầu và thực tiễn tại Việt Nam
Theo số liệu từ Google Trends, sự quan tâm đến "xe điện" tại Việt Nam đã tăng mạnh trong những năm gần đây, phản ánh xu hướng toàn cầu chuyển sang xe điện nhằm giảm ô nhiễm môi trường. Việc đưa ô tô điện vào chương trình đào tạo lái xe là bước đi phù hợp với xu thế này, tạo điều kiện cho người dân làm quen với công nghệ xe điện và thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện tại Việt Nam.

Ô tô điện chính thức được đưa vào chương trình đào tạo lái xe
Việc đưa ô tô điện vào chương trình đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe là bước tiến quan trọng, khẳng định sự công nhận và khuyến khích sử dụng phương tiện này. Điều này tạo cơ hội cho người dân tiếp cận công nghệ xe điện và góp phần phát triển giao thông xanh.

Trường đào tạo lái xe VinDT – Tiên phong trong đào tạo lái xe điện
Một điểm đáng chú ý là sự ra đời của Công ty Cổ phần VinDT, đơn vị tiên phong trong đào tạo và sát hạch lái xe ô tô điện tại Việt Nam, do tập đoàn Vingroup thành lập. VinDT sử dụng 100% xe điện VinFast trong đào tạo, giúp học viên làm quen với công nghệ xe điện ngay từ đầu. Điều này không chỉ trang bị kỹ năng lái xe mà còn giúp học viên hiểu sâu về xe điện, thúc đẩy xu hướng giao thông xanh.

Trường đào tạo lái xe VinDT – Tiên phong trong đào tạo lái xe điện Ảnh: Sưu tầm

VinDT cũng hợp tác với Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM để tạo cơ hội việc làm cho học viên, đặc biệt là việc trở thành tài xế taxi Xanh SM, góp phần mở rộng thị trường xe điện tại Việt Nam.

Hợp tác hướng đến tiêu chuẩn chung cho cổng sạc
Vingroup đã công bố hợp tác với các đối tác nhằm tiêu chuẩn hóa cổng sạc xe điện tại Việt Nam, đảm bảo tính tương thích giữa các xe và trạm sạc. Việc này giúp giảm chi phí cho cả nhà sản xuất và nhà đầu tư trạm sạc, qua đó giảm giá thành cho người tiêu dùng và thúc đẩy phát triển mạng lưới trạm sạc công cộng.

VI. Kết luận

Việc học và thi lấy bằng lái xe ô tô điện từ 1/1/2025 là một bước tiến quan trọng, mở ra giai đoạn mới trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Những thông tin trên hi vọng sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về các thay đổi sắp tới và tạo điều kiện để bạn tiếp cận kiến thức về bằng lái xe ô tô điện. Để tìm hiểu thêm về học thi lái xe, bạn có thể liên hệ Hocthilaixe.Com để được tư vấn cụ thể.